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下午4時48分,出軌前2分鐘,還是故障,檢查員
持續下指令,最後通聯記錄停留在檢查員問話「有聽到嗎」,駕駛就沒再回答了。司機直到出軌前一刻,都在忙著應付「奪命連環CALL」,怎麼能不分心。如今18條人命要全算在「孤立無援」的司機一人頭上,恐怕任誰也無法接受。
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▲乘客也注意到普悠瑪
有異狀。
普悠瑪受傷乘客王忠漢:「(查票員)跟司機開門用對講機講話,說你電腦再重新輸入再啟動,結束後那個查票員,好像連他們的站長也沒進去,講一講他就去後面檢查車票,結束
後車子就又繼續開了。」
三立新聞/
綜合報導
普悠瑪出軌事故,台鐵把錯推到司機一人身上,但從最新曝光的「通聯紀錄」中,發現司機早在事故發生前43分鐘就開始求援,通報列車動力系統異常,結果調度員和檢查員來來回回,不停在無線電裡詢問列車狀況,卻一直沒能排除故障。而從頭到尾,無助的司機只能一個人邊開車邊修理,簡直在玩命!到了下午4時46分,司機員向調度員回報「ATP關閉」,調度員也明確回覆收到,打臉台鐵說法。而事隔2分鐘後,司機再回報「空壓機又停止」,隨後意外就發生。台鐵犯的致命錯誤,是沒有人能陪尤姓司機員,躲避死神攔截。
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